Rouler entre les voitures : un casse-tête ou une solution maligne ?
Depuis janvier 2024, la circulation inter-files (CIF) est officiellement reconnue en France.
Bonne nouvelle pour les motards, cette pratique controversée mais largement adoptée trouve enfin un cadre légal.
Mais qu’implique vraiment cette mesure ?
Quels sont les avantages et les contraintes pour les motards comme pour les automobilistes ?
Fais chauffer le moteur, on te décrypte tout !
C’est quoi, rouler en inter-files ?
La circulation inter-files (CIF), c’est cette technique bien connue des motards qui consiste à rouler entre deux files de voitures quand ça bouchonne.
Une pratique qui permet de se faufiler et de filer comme une flèche quand les automobilistes s’arrachent les cheveux dans les embouteillages. Jusqu’à maintenant, c’était toléré dans certaines zones, mais à partir de 2024, c’est enfin cadré par la loi.
Image : panodyssey.com
Ce que dit la loi
Depuis janvier 2024, la CIF est légale, mais pas n’importe comment.
Voici les règles à suivre pour rouler sereinement :
- Où ? Sur les voies rapides et autoroutes urbaines, comme le périphérique parisien ou les rocades. Les motards de Bordeaux, PACA ou encore du périphérique parisien peuvent désormais se faufiler en toute légalité.
- Pour qui ? Les motos et scooters (deux-roues motorisés) et les tricycles.
- À quelle vitesse ? Maximum 50 km/h, avec une différence de vitesse de 30 km/h max par rapport aux voitures.
- Quand ? Uniquement en cas de trafic dense ou congestionné. Si ça roule fluide, on reste dans la file.
En cas de non-respect, attention aux sanctions :
- Amende : 135 euros.
- Points sur le permis : 3 points retirés.
- Distance parcourue : La CIF ne doit pas s’étendre au-delà des zones définies par la réglementation.
En clair, pas question de jouer les Valentino Rossi dans les bouchons. La prudence reste le maître mot.
Image : ffmc75.fr
Pourquoi c’est une bonne nouvelle pour les motards
1. Bye-bye les bouchons
Finies les longues minutes à griller au soleil (ou à se faire tremper sous la pluie) entre deux voitures à l’arrêt. Avec la CIF, tu gagnes du temps, et pas qu’un peu.
2. Mécanique au frais
On le sait tous : rester coincé dans les bouchons, ça fait chauffer ta moto, ton moteur et, avouons-le, ton humeur. Rouler en inter-files, c’est aussi épargner ta bécane et tes nerfs.
3. Moins de stress pour tout le monde
En libérant de la place dans les files, les motards fluidifient le trafic pour les automobilistes. Une solution gagnant-gagnant, non ?
Ce qu’il faut surveiller
Respecte les règles, sinon gare !
Faut pas déconner avec la sécurité. La CIF, c’est bien, mais pas pour faire le fou entre deux SUV. On respecte les vitesses et on reste attentif aux clignotants et à l’ouverture intempestive de portières.
Visibilité avant tout
Un gilet clair, des feux bien réglés et des gants homologués, c’est pas juste pour faire joli. En inter-files, faut que tout le monde te voie arriver.
C’est pas partout
La CIF, c’est seulement sur les voies rapides et quand ça bouchonne. Hors des zones autorisées ou en circulation normale, c’est interdit, et ça peut te coûter cher.
Image : ffmc.asso.fr
Une victoire signée FFMC
La FFMC (Fédération Française des Motards en Colère) applaudit cette mesure et revendique son rôle majeur dans cette avancée. Grâce à des années de lobbying et de discussions avec les autorités, la FFMC a réussi à faire reconnaître cette pratique comme légitime et nécessaire. Selon eux, c’est une victoire du bon sens.
"Les motards roulent déjà en inter-files, mais maintenant ils peuvent le faire en sécurité et sans craindre une amende." En gros, c’est une reconnaissance de nos besoins et de nos habitudes.
Et toi, t’en penses quoi ?
Alors, prêt à rouler légalement en inter-files ?
Que tu sois déjà adepte ou que tu hésites encore, viens nous raconter tes expériences et poser tes questions. Et surtout, garde toujours un œil sur les rétros et un doigt sur le klaxon.
V à toi !
L'équipe Go Moto